磷化摩擦系數(shù)試驗機該機針對各種材料進行扭矩、扭力性能測試和分析研究，廣泛用于航天航空、石油化工、機械制造、車輛制造、電線電纜、塑料橡膠、陶瓷建材、金屬材料及制品等行業(yè)，是國內(nèi)一家基于英國ARM公司32Bit-ARM微處理結(jié)構(gòu)，通過日本交流數(shù)字控制器控制伺服馬達與高精度減速機配合日本光電編碼器使試臺靜態(tài)轉(zhuǎn)動，試臺能以0~1000°/min速度運行(或根據(jù)實際情況另設)。在測力源上使用高精度扭矩傳感器，其精度達到0.02%，靈敏度高，整個系統(tǒng)均達到0.5級精度以上，有效測力范圍為大力值的1/500到；扭矩精度為示值的±1%以內(nèi)；扭角精度為示值的±1%以內(nèi)；轉(zhuǎn)角速度精度為示值的±1以內(nèi)；轉(zhuǎn)角測量精度為示值的±1以內(nèi)。

磷化摩擦系數(shù)試驗機可根據(jù)GB、ISO、ASTM、JIS、DIN等標準進行扭矩、扭角、轉(zhuǎn)角、扭斷力、定轉(zhuǎn)數(shù)測扭矩、循環(huán)低周疲勞等力學試驗，可檢測出材料的扭矩-扭角、扭矩-時間、扭角-時間等相對應的參數(shù)。

螺栓/螺母摩擦系數(shù)試驗機用于螺紋緊固件測試分析研究。是自主研發(fā)，軟件和測控系統(tǒng)*自主知識產(chǎn)權(quán)，打破依賴國外進口設備的局面，其符合標準參考：ISO16047，GB/T 3098.9－2002、C10 0054求?。狠S力（夾緊力）、總扭矩、螺紋扭矩、支撐面扭矩、總摩擦系數(shù)、支撐面摩擦系數(shù)、螺紋摩擦系數(shù)、K系數(shù)的測試試驗。

磷化摩擦系數(shù)試驗機技術(shù)指標：

1. 總扭矩測量范圍（N·M）：1000N.m

   螺紋扭矩測量范圍（N·M）：500N.m

   軸向力測量范圍：3--300KN

   扭矩測量相對誤差：±1%

   扭轉(zhuǎn)角測量范圍：0-100000°（或無限）

   扭矩測量相對誤差：±1%（實際達到±0.5%以上）

   扭角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）

   轉(zhuǎn)角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）

   轉(zhuǎn)角速度相對誤差: ±0.5%

   夾頭間大間距：300mm

   扭轉(zhuǎn)速度：0-30R/min

2. 扭轉(zhuǎn)方向： 正、反兩個方向

3. 夾持試樣尺寸：M8-M22（也可根據(jù)試樣來定）

     主機外型尺寸：約1800×540×1250mm

         電源功率：單相5KW

        重量：1800KG

軟件界面采用Windows環(huán)境下，虛擬儀器技術(shù)。人機界面友好，操作簡便。試驗時，實時顯示試驗數(shù)據(jù)和試驗曲線；試驗結(jié)束后，可以完成相應數(shù)據(jù)處理，打印完整的試驗報告。試驗結(jié)果和試驗曲線采用數(shù)據(jù)庫形式存儲，便于試驗結(jié)果查詢。測量控制系統(tǒng)采用總線模板化設計，實現(xiàn)功能單元模板化、標準化設計，測量精度高、配置靈活、互換性強、易于售后服務等特點。伺服控制采用數(shù)字PID伺服控制技術(shù)。

機械系統(tǒng)由工作平臺，松下伺服電機及減速機，高精度動態(tài)扭矩傳感器，靜態(tài)扭矩傳感器，負荷傳感器，夾具，導軌組成。加載機構(gòu)由伺服電機帶動減速機對試樣進行施加扭矩，通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷，同時扭轉(zhuǎn)角度由光電編碼器檢測，檢測到的信號傳遞給測量控制系統(tǒng)，完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標的測量及曲線的繪制。

磷化摩擦系數(shù)試驗機可求取螺拴的，極限扭矩，極限軸向力，屈服扭矩，有效力矩，扭矩系數(shù)K，扭轉(zhuǎn)角度等。螺紋摩擦系數(shù)，端面摩擦系數(shù)，總摩擦系數(shù)等。